法国航空公司 - 荷兰皇家航空公司:合理的婚姻很困难但必要

法国航空公司陷入深陷社会危机的事件引发了他的荷兰合作伙伴荷兰皇家航空公司的严重担忧,并加深了两家航空公司联合的原因之间的差异。

虽然三色游泳陷入困境,但由于罢工导致集团首席执行官离职,使他在竞争激烈的天空中处于弱势,但荷航员工感到疲惫和愤怒。

危机凸显了两国之间深刻的文化和社会差异:荷兰人不习惯于转向管理层和工会之间权力关系的社会冲突。

荷兰国家地面力学NVLT全国联合会负责人罗伯特斯万库伊森(Robert Swankhuizen)表示,“要求通过挥动旗帜从街顶上升起来是荒谬的”,他强烈支持国家特有的“妥协”。荷兰精神。

“当你平静地说话时,你总能找到一些东西,”他告诉法新社。

至于集团老板Jean-Marc Janaillac的离职,被法国员工否定,他在荷航员工眼中就像“愚蠢”一样“难以理解”。 Swankhuizen说:“和他在一起,KLM已经繁荣起来,他会想念这个小组,他非常开放。”

- 馅料的火鸡 -

对于这家荷兰公司来说难以吞下这颗药丸,随着冲突持续到法国航空,这家公司的利润蒸发了。 该集团第一季度的糟糕结果完全归功于这家法国公司。

法航 - 荷兰航空公司的运营亏损为1.18亿欧元,其中包括法航在荷兰航空公司发布营业利润为6000万欧元时的178亿欧元。 罢工重达7500万。

周一在电台总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)代表领导人法国国王理查德·费兰德(Richard Ferrand)的电台中说:“蚂蚁和法国航空公司不能拥有蝉,它不会持久。”

虽然法国政府警告国家不会拯救这家航空公司,但运输部长伊丽莎白·博恩周一晚上通过电话与荷兰同行进行了交谈,讨论该集团的未来。荷兰媒体。

根据Robert Swankhuizen的说法,法国航空联盟要求在经过六年冻结工资标准后,2018年增加5.1%,要求“不负责任”。

他警告说:“海湾公司正在等待这一点,并在欧洲市场份额上升。”

“我们将在多大程度上接受这种情况?我们是恶作剧的火鸡并被扣为人质,”荷兰工会会员说。

- “我们很生气” -

7月,法国 - 荷兰工会与该航空公司的50名管理人员进行的一项调查显示,法航与荷航之间存在“巨大的相互不信任”,各方都指责对方先于自己的利益。组。

但是,文化或社会差异“对于任何婚姻来说都是独一无二的,而且当涉及到两个主要国际集团之间的联盟时,”荷兰最大的FNV工会领导人Leen van der List说。 。

Robert Swankhuizen说,这些差异“总是可以克服的”。 “如果法国的工会和管理层之间的沟通取得进展,”他说。

但如果与法国比目鱼的婚姻,荷兰人不要求离婚。

“这个联盟对双方都是必要的,我们很生气,但如果没有这场婚姻,我们就不会再在那里,”范德列表说。

Swankhuizen说:“我们可以抱怨和踢,但我们的两个团体是如此联系在一起,我们不能忘记荷兰已经成为了这次合并的原因。”

荷兰皇家航空公司工作委员会主席Jan-Willem van Dijk表示,即使荷航希望独自制定路线,这家荷兰公司也别无选择。

荷兰日报De Volkskrant援引他的话说:“2004年两个集团的合并实际上更像是一次收购 - 老板是法国航空公司。”

“无论如何,”Robert Swankhuizen笑着说,“法国政府不会让放下金蛋的鹅”。

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